Le Rally 4 Porsche s’apprête à vivre sa première édition, ces samedi 8 et dimanche 9 octobre à Huy. Une organisation inédite, proposant 4 déclinaisons, non seulement pour que chacun des quelque 170 propriétaires d’une Porsche présents y trouve sa place mais aussi pour que le public – pour lequel l’accès sera gratuit ! – y trouve son compte !

Cette fois, on y est ! Après neuf mois de gestation, le bébé est là, prêt à effectuer ses premiers pas ce week-end ! Dans le cadre d’une manifestation pour le moins inhabituelle puisque déclinée en quatre versions : un rallye de vitesse, une épreuve de régularité, une balade touristique et un codriving. Une originalité qui vaut au Rally 4 Porsche d’avoir obtenu le soutien de Porsche Import et d’avoir décidé rien moins que Jacky Ickx, représentant officiel de la marque allemande, avec laquelle il a remporté l’essentiel de ses succès aux 24h du Mans, à relever l’événement de sa présence.

Centré en bord de Meuse, le long de l’Avenue Delchambre à Huy, le Rally 4 Porsche débutera ce samedi par une balade menant les participants jusqu’à l’Abbaye de Stavelot où est prévue la halte de midi mais aussi la visite du célèbre musée du circuit de Spa-Francorchamps. Et le lendemain, dimanche, il se poursuivra avec les épreuves de vitesse et de régularité, qui emprunteront toutes deux le même tracé composé de trois spéciales (Solières, Huccorgne et Clavier) à parcourir à trois reprises (quatre pour Solières), pour 106 km d’épreuves spéciales au total.

En parallèle à la balade du samedi, aura lieu toute la journée (11-17h) un codriving à finalité caritative, organisé en collaboration avec le Kiwanis de Huy. Ce sera une belle occasion pour les Porschistes de partager leur passion en emmenant avec eux des spectateurs désireux de goûter durant une vingtaine de kilomètres à l’univers Porsche mais il permettra surtout, par la générosité des uns et des autres, de servir une cause noble, en l’occurrence celle poursuivie par l’asbl Do-Mi-Si-La-Do-Ré qui assure l’encadrement de jeunes adultes handicapés ! Parions que le grand coeur des amateurs de belles automobiles aidera au succès de cette initiative, oh combien, essentielle ?

Du côté des participants, on peut s’attendre à de belles passes d’armes dans l’épreuve de vitesse, tant du côté des modernes GT3 (inscrites en classe 4/14) que des 911 historiques (réparties dans les classes PH19 ou PH/SR selon leur conformité à la configuration d’époque ou non). Parmi les premières citées, Xavier Baugnet (qui découvrira le pilotage d’une Porsche) aura fort à faire face à un redoutable trio en provenance de Flandre et composé de Gunther Monnens, Andy Lefevere et Tuur Vanden Abeele tandis que du côté des « anciennes », les jeunes Thibaud Mazuin, Grégoire et Charles Munster (les frères se partageront le volant d’une 911 SC spécialement préparée pour les rallyes africains) seront opposés à leurs aînés Gérard Marcy, Emile Tollet, William Wilkin et Patrick Milleville ainsi qu’à un certain… Marc Duez qui, pour l’occasion, sera épaulé par Willy Lux. Un beau clin d’œil – tout à fait exceptionnel – à l’emblématique équipage Porsche qu’ils composèrent lors des saisons 1981 et 1982 !

Et à côté de la catégorie Démo (à allure libre, sans chronométrage), l’épreuve de régularité mettra notamment aux prises les expérimentés Jacques Evrard, Didier Gathy ou Marc Delobe face aux locaux Francis Lacroix et Paul-Henri Fagot. Tous ceux-ci rouleront en VHRS65 et disposeront de 911 sauf Delobe dont la 944 pourrait surprendre ! Deux autres 911 s’expliqueront entre elles en VHRS50.

A chaque étage, on peut donc s’attendre à de belles luttes. Mais l’une d’elles vaudra véritablement son pesant d’or puisque l’équipage victorieux de la catégorie la plus représentée se verra remettre deux montres « Raidillon ». Un cadeau d’une valeur de 6.000 € ! Il faudra toutefois attendre dimanche matin et la liste officielle des partants pour savoir quel groupe aura ce privilège ! A noter qu’une troisième montre identique sera remise par tirage au sort, à l’un(e) des (co)pilotes (issu(e)s de la vitesse ou de la régularité) classé(e)s à l’arrivée de l’épreuve et présent(e)s lors de la remise des prix dimanche soir !

Et s’il n’est question ici, ni de vitesse ni de classement, l’impressionnant plateau (150 équipages) au départ de la balade ne sera pas moins intéressant avec Bernard Munster qui disposera d’une rarissime 997 GT3 RS 4 litres, l’ex-motocrossman Jean-Claude Laquaye qui sera au volant d’une tout aussi rare 911 Carrera 4S « Belgian Legend Edition » sortie en 2020 pour célébrer le 75^e anniversaire de Jacky Ickx, la famille Brasseur très attachée aux chevaux (Félix-Marie sera accompagné de ses deux fils, Pierre-Manuel et Jehan-Félix),  les autres rallymen que sont, entre autres, Chris Debyser, Laurent Molle, Johan Van den Dries, Etienne Monfort, David Cambresier ou Denis Borremans (qui présentera un rare Boxster RS 60 Spyder) ou encore les deux Cayman GT4 de Pascal Loyen et Cédric Levêque sans oublier Grégory Cricus qui alignera la 996 GT3 noire de son paternel Alain, brillant pilote tant sur deux que sur quatre roues, trop tôt disparu l’an passé.

Enfin, dans un autre registre, les plaisirs de la table pourront compléter ceux des sens et du coeur  puisque trois rendez-vous particulièrement conviviaux sont prévus : le samedi soir avec le « Barbecue dînatoire 911 » sous le chapiteau Avenue Delchambre et la « Réception Porsche 959 » qui aura lieu au Piano-Bar le Sofloti sur la Grand’Place ainsi que le dimanche midi avec la « Spéciale gourmande 992 » organisée dans les installations de Solières Sport au bord de la spéciale de Solières.

Dernière précision, si le centre névralgique de l’épreuve, son chapiteau et les assistances seront bien installés Avenue Delchambre, celle-ci accueillera également les départs (dès 10h le samedi pour la balade ; 8h le dimanche pour le rallye et la régularité). Par contre, les arrivées se feront au podium installé sur la Grand’Place de Huy. A partir de 18h pour la balade du samedi et de 18h27 le dimanche pour le rallye et la régularité, les voitures y participant repassant également par le podium au terme des deux premières boucles, soit à partir de 10h51 et 14h18. On notera également le parc de regroupement organisé à Wanze, place Faniel à 9h16, 12h43 et 16h10.

Vous pourrez retrouver le programme du Rally 4 Porsche à partir de vendredi dans les points de vente suivant au prix de 5€ :

Librairie RN 90 Rue Joseph Wauters 38 / 4500 Huy

Café ’Le Chez Nous ‘ Avenue Delchambre 3 / 4500 Huy

Chapiteau principal Avenue Delchambre pendant tout le week-end

Les 8 et 9 octobre, Huy vivra à l’heure de Stuttgart. Durant tout le week-end, la marque Porsche sera omniprésente dans et autour de la cité mosane. Au travers d’un rallye de vitesse et d’une épreuve de régularité qui auront lieu le dimanche. Mais, dès le samedi, c’est une balade qui sera organisée. Pour laquelle les organisateurs ont concocté un menu cinq étoiles !

Compétition, régularité ou balade, il y en aura donc pour tous les goûts, début octobre au départ de Huy. Et si une épreuve de rallye réservée aux Porsche est absolument inédite, on sait déjà que la balade Porsche by R4P marquera les esprits, elle aussi.
 
Voyez plutôt : après avoir aligné leur belle allemande en épis sur l’Avenue Delchambre et savouré un gourmand petit-déjeuner, les participants s’élanceront librement, à partir de 10h00, pour une première étape d’une centaine de kilomètres qui les mènera du côté de Stavelot, via des voiries en bon état, longeant des vallées soigneusement sélectionnées. Et, après la pause de midi, le retour s’effectuera via le Namurois qui réservera, là aussi, quelques belles surprises, pour une seconde étape d’environ 130 kilomètres.
 
« On ne va pas tout dévoiler mais l’objectif est que les Porschistes se souviennent vraiment de cette randonnée », entame Romuald Honnay, bien connu pour être à la tête de l’équipe de « la cabane », haut-lieu du rallye du Condroz et, par ailleurs, spécialiste des tracés touristiques. « Nous sommes partis du pré-requis de ne pas les ennuyer avec un parcours compliqué voire difficile. Et il n’y aura pas non plus de jeu-concours ou de questionnaire. Par contre, il y aura un road-book aux petits oignons, un fléché-métré très clair, reprenant également toute une série de points de vue, d’endroits remarquables, d’éléments du patrimoine, etc… où les participants pourront faire une petite halte s’ils le souhaitent. On est clairement sur une vraie balade touristique ! »
 
Mais la clientèle Porsche est, sans doute plus qu’une autre, composée de vrais passionnés : « Raison pour laquelle la pause de midi se fera à l’Abbaye de Stavelot. Un walking dinner sera proposé à tout le monde ainsi que l’entrée au musée de Spa-Francorchamps qui, comme chacun le sait, est installé dans ces superbes bâtiments. Les participants auront tout le temps d’en profiter avant de repartir pour l’après-midi, l’arrivée à Huy étant prévue pour 18h00 ». Petite précision supplémentaire, ce retour se terminera en empruntant le tracé d’une des spéciales que les concurrents parcourront le lendemain durant le rallye de vitesse !
 
Une magnifique journée qui pourra se poursuivre, pour celles et ceux qui le souhaitent, en participant à la soirée Porsche 959 qui aura lieu dans les installations de MY Vintage ou au barbecue dînatoire 911 qui se déroulera au centre de Huy.
 
Cerise sur le gâteau, cet alléchant programme est proposé, tout compris (hormis les soirées), au tarif démocratique de 180 € par voiture (2 occupants). Il sera demandé 50 € par passager supplémentaire. Pour s’inscrire et obtenir tous les détails des soirées 959 ou 911, rien de plus facile : www.r4p.be puis onglet « balade ».

Les 8 et 9 octobre prochains, aura lieu en région hutoise la première édition d’une manifestation entièrement dédiée aux Porsche et déclinée en 4 versions : rallye de vitesse, épreuve de régularité, balade et codriving. De quoi permettre à tout un chacun, Belge ou étranger, de vivre sa passion pour l’emblématique marque allemande !

Dans l’inconscient collectif, la marque Porsche est l’une des deux ou trois citées en priorité dès lors qu’on parle de véhicule sportif ou de compétition automobile.

L’idée de lui consacrer une épreuve routière (par opposition aux multiples meetings proposés sur circuit) est restée en gestation… quelques années dans la tête de deux amis, jusqu’à croiser une oreille attentive, véritable élément déclencheur. L’effet boule de neige fut immédiat et, en peu de temps, c’est une série de passionnés, tous impliqués en sport automobile et emmenés par des personnalités réputées comme Yves Matton et Jean-Marc Fortin, qui ont décidé d’unir leurs forces pour lancer un concept, si pas inédit, tout au moins 100 % original dans sa – quadruple – déclinaison.

« On a souhaité s’adresser à tous les Porschistes, y compris les étrangers puisque l’épreuve sera Open, et accueillir toutes les Porsche, de la 356 à la 992 en passant par la 914 et les modèles à moteur avant, qu’elles soient préparées pour la course ou de série, » entame Julien Frère, gestionnaire du projet. «  Et leur offrir la possibilité de s’exprimer dans une épreuve routière de la manière la plus appropriée pour chacun. Les uns préféreront un authentique rallye de vitesse, organisé en collaboration avec l’écurie NEW Racing ; d’autres s’inscriront dans l’épreuve de régularité organisée par l’un des maîtres en la matière, Yves Noelanders, tandis que ceux qui n’ont pas de véhicule préparé auront le choix entre une balade touristique ou le codriving qui sera une occasion parfaite d’accomplir une bonne action vis-à-vis d’une association caritative. »

Le projet a littéralement « fait mouche » du côté de Huy : « dès que Julien m’en a parlé, j’ai été séduit », explique Yves Matton, la fameuse « oreille attentive » ! « Personne n’ignore que je souhaitais m’investir dans « ma » région. Ce Rally 4 Porsche – Huy est arrivé pile au bon moment. J’ai contacté plusieurs amis qui se sont tous montrés emballés et, surtout, la ville de Huy a décidé de nous apporter son soutien en acceptant d’accueillir le centre névralgique de l’épreuve, à charge pour nous de veiller à une parfaite collaboration avec les riverains »

Finalement, le plus compliqué a été de trouver une date ! « Il n’y a que quelques semaines que nous discutons du projet. Il y a des réglementations à suivre et des délais à respecter. Les suites de la pandémie sont toujours bien là aussi. Avec des calendriers déjà très chargés, la date des 8 et 9 octobre est exceptionnelle pour que cette première édition puisse avoir lieu cette année. Mais les prochaines auront lieu plus tôt dans l’année, au printemps ou durant l’été », précise encore l’ex-directeur des rallyes à la FIA avant d’ajouter : « Cela dit, nous avons fait en sorte que notre épreuve n’interfère en rien ni sur le championnat de Belgique ni sur le championnat Asaf où elle est inscrite. J’en profite d’ailleurs pour remercier ses membres comme ses organisateurs pour le bon accueil qui nous a été réservé ! »

S’il est encore un peu tôt pour détailler le menu, sachez que le rallye de vitesse devrait proposer entre 100 et 120 km de spéciales tracées dans le Condroz et en Hesbaye ; que l’épreuve de régularité, au label VHRS (véhicules historiques de régularité sportive), empruntera le même parcours mais avec des moyennes de 50 et 65 km/h ; que la balade (sur routes ouvertes et dans le strict respect du code de la route) emmènera les participants à la découverte du Condroz sans emprunter les spéciales du rallye et avec une halte de qualité le midi tandis que le codriving caritatif permettra de découvrir la région hutoise. Dernière précision, dans chacune des quatre déclinaisons de l’épreuve, il y aura un prix de qualité à remporter, chaque fois en rapport avec la thématique de la catégorie.